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Uzmanlar Vinç
Du développement à la production, nous réunissons puissance, qualité et fiabilité sur une même ligne.
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Du développement à la production, nous réunissons puissance, qualité et fiabilité sur une même ligne.
Moteurs entraînés par variateur de fréquence à double vitesse variable
Application de thermistances sur les moteurs de levage
Système de contrôle par variateur de fréquence
Protection contre les surcharges
Commande à distance
Les ponts roulants suspendus, également appelés ponts monorail, sont des solutions de levage à haute efficacité conçues pour les besoins de manutention interne dans les usines. Ils peuvent fonctionner sur des axes horizontaux ou verticaux, montés sur des profils ou sur des systèmes de ponts roulants monopoutre. Les monorails standards peuvent être utilisés en toute sécurité comme groupe de levage sous des profils en I simples présents dans la plupart des installations, ou sur des ponts roulants monopoutre.
Grâce à leur capacité de déplacement en série, ils offrent une solution idéale dans les espaces restreints où les ponts roulants traditionnels ne peuvent pas être installés ou utilisés. Ils sont particulièrement privilégiés dans les lignes de production nécessitant des changements d’axe angulaire, lors des transferts de charges entre différents halls et dans les installations équipées de systèmes de convoyeurs à retour. Dans ces systèmes, le rayon de rotation de la poutre pivotante doit être au minimum de 1500 mm.
Dans les installations où la hauteur sous plafond est limitée, des conceptions de monorails pour plafonds bas sont développées. Dans cette conception spécifique, le tambour est positionné sur le côté du groupe chariot, tandis qu’un contrepoids est ajouté de l’autre côté afin d’optimiser l’équilibre du système. Cela permet d’obtenir une solution efficace offrant une hauteur de levage maximale dans des espaces à faible hauteur.
Tous les systèmes de ponts monorail fabriqués par Uzmanlar Vinç sont conçus conformément aux classes FEM 2m, 3m et 4m. Grâce à une ingénierie de pointe, une structure robuste et un contrôle de mouvement précis, ils garantissent une utilisation durable et sécurisée dans les environnements industriels.
| Q | A/A1 | B/B1 | C1 | D/D1 | E/E1 | H/H1 | |
| VR AL | 1 | 300 / 350 | 625 / 930 | 410 | 645 / 580 | 850 / 750 | 1000 / 900 |
| 2 | 300 / 350 | 625 / 960 | 410 | 645 / 580 | 850 / 750 | 1000 / 900 | |
| 3 | 550 / 550 | 900 / 1100 | 410 | 645 / 580 | 900 / 800 | 1050 / 900 | |
| VR | 5 | 600 / - | 1100 / - | - | 1100 / - | 1050 / - | 1500 / - |
| 7,5 | 700 / - | 1200 / - | - | 1100 / - | 1050 / - | 1500 / - | |
| 10 | 750 / - | 1380 / - | - | 1150 / - | 1100 / - | 1600 / - |
| Capacité (TONNES) | Type | Classe de fonctionnement (FEM/ISO) | Hauteur de levage | Vitesse du crochet (m/min) | Vitesse du chariot (m/min) | Puissance moteur de levage (kW) | Puissance moteur du chariot (kW) | Équipement de câble | Diamètre du câble (mm) | Diamètre du tambour (mm) | Diamètre des roues (mm) | Crochet |
| 1 | UVS-M1 | 3m / 6M | 8 | 5,8 | 13 | 1,1 | 0,25 | 1/1 | 8 | Ø 220 | Ø 120 | NR 1 |
| 2 | UVS-M2 | 3m / 6M | 8 | 5,8 | 13 | 2,2 | 0,25 | 1/2 | 8 | Ø 220 | Ø 120 | NR 1 |
| 3 | UVS-M3 | 3m / 6M | 8 | 5,4 | 13 | 2,2 | 0,37 | 1/4 | 8 | Ø 220 | Ø 120 | NR 1 |
| 5 | UVS-M5 | 3m / 6M | 8 | 4,5 | 14 | 4 | 0,75 | 1/4 | 12 | Ø 270 | Ø 120 | NR 2,5 |
| 7,5 | UVS-M7,5 | 3m / 6M | 8 | 3,6 | 14 | 5,5 | 1,1 | 1/4 | 12 | Ø 270 | Ø 120 | NR 4 |
| 10 | UVS-M10 | 3m / 6M | 8 | 3,4 | 14 | 7,5 | 1,5 | 1/4 | 14 | Ø 270 | Ø 160 | NR 5 |
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